Call: Intelligente Anwendungen für den Verkehr - Daten - Studien

Die Fazilität "Connecting Europe" (CEF) für Verkehr ist das Finanzierungsinstrument zur Umsetzung der europäischen Verkehrsinfrastrukturpolitik. Sie zielt darauf ab, Investitionen in den Bau neuer Verkehrsinfrastrukturen in Europa oder in die Sanierung und Modernisierung bestehender Infrastrukturen zu unterstützen.

Die politischen Ziele der Transeuropäischen Netze für Verkehr (TEN-V) sehen vor:

• Fertigstellung des Kernnetzes bis 2030, das aus neun multimodalen Kernnetzkorridoren besteht.
• Fertigstellung des umfassenden Netzes bis 2050, um die Erreichbarkeit aller europäischen Regionen zu erleichtern

CEF Verkehr konzentriert sich auf grenzüberschreitende Projekte und Projekte zur Beseitigung von Engpässen oder zur Überbrückung fehlender Verbindungen in verschiedenen Abschnitten des Kernnetzes und des Gesamtnetzes (Link) sowie auf horizontale Prioritäten wie Verkehrsmanagementsysteme.

Die CEF Verkehr unterstützt auch Innovationen im Verkehrssystem, um die Nutzung der Infrastruktur zu verbessern, die Umweltauswirkungen des Verkehrs zu verringern, die Energieeffizienz zu steigern und die Sicherheit zu erhöhen.

Zielsetzung:

Das allgemeine Ziel ist die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur im Kern- und Gesamtnetz des TEN-V.

Umfang:

Gemäß Artikel 9 Absatz 2 Buchstabe b) Ziffer ii) der CEF-Verordnung werden Studien im Zusammenhang mit den folgenden Maßnahmen gefördert:

• Soweit sie die im Rahmen des Programms "Digitales Europa" geförderten Tätigkeiten in Bezug auf gemeinsame Datenräume ergänzen und mit ihnen im Einklang stehen, werden Maßnahmen zur Unterstützung der Erstellung, Erhebung, Verwaltung, gemeinsamen Nutzung und Verbreitung genauer und aktueller Verkehrs- und Reisedaten für alle Verkehrsträger gefördert, insbesondere zur Ermöglichung der Interoperabilität und durch die Digitalisierung von Prozessen, wie z. B. Maßnahmen im Zusammenhang mit der Verbesserung der Verfügbarkeit von Daten für die Verkehrssicherheit, die Zugangsregelungen für städtische Fahrzeuge, die kollaborative Logistik und den multimodalen Verkehr mit dem Ziel, sie den einschlägigen öffentlichen und/oder privaten Akteuren zur Verfügung zu stellen, insbesondere für Mobilitäts- und Verkehrsmanagementzwecke und die Umsetzung von Indikatoren für nachhaltige urbane Mobilität (SUMI).

Gegebenenfalls werden bei den oben genannten Maßnahmen die innovativen neuen Technologien und Lösungen in den Bereichen der intelligenten Anwendungen für den Verkehr berücksichtigt, die sich aus den Tätigkeiten von Horizont Europa ergeben.

Die im Rahmen der CEF geförderten digitalen Plattformen müssen von allen Akteuren diskriminierungsfrei genutzt werden können.

Die vorgesehene Laufzeit der Maßnahme sollte maximal 2-3 Jahre betragen.

• von einem oder mehreren EU-Mitgliedstaaten
• von internationalen Organisationen, gemeinsamen Unternehmen oder öffentlichen oder privaten Unternehmen oder Einrichtungen mit Sitz in den Mitgliedstaaten (mit Zustimmung der betreffenden Mitgliedstaaten).

Um förderfähig zu sein, müssen die Antragsteller (Begünstigte und verbundene Einrichtungen):

• juristische Personen sein (öffentliche oder private Einrichtungen)
• in einem der förderfähigen Länder ansässig sein, d. h.:
  • EU-Mitgliedstaaten (einschließlich überseeischer Länder und Gebiete (ÜLG))
  • mit CEF assoziierte Drittländer.

Besondere Fälle:

• Einrichtungen aus anderen Ländern sind ausnahmsweise für Projekte von gemeinsamem Interesse in den Bereichen Verkehr, Energie und Digitales sowie für grenzüberschreitende Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien förderfähig, wenn die Bewilligungsbehörde ihre Teilnahme als wesentlich für die Durchführung der Maßnahme erachtet.
• Natürliche Personen sind NICHT förderfähig (mit Ausnahme von Selbstständigen, d.h. Einzelunternehmern, bei denen das Unternehmen keine von der natürlichen Person getrennte Rechtspersönlichkeit besitzt).
• Internationale Organisationen sind förderfähig. Die Regeln für förderfähige Länder gelten für sie nicht.
• Einrichtungen ohne Rechtspersönlichkeit nach nationalem Recht können ausnahmsweise teilnehmen, sofern ihre Vertreter in der Lage sind, in ihrem Namen rechtliche Verpflichtungen einzugehen, und Garantien für den Schutz der finanziellen Interessen der EU bieten, die denen von juristischen Personen gleichwertig sind.
• EU-Einrichtungen (mit Ausnahme der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission) können NICHT Teil des Konsortiums sein.