Call: Ko-finanzierte Partnerschaft: Driving Urban Transitions to a sustainable future (DUT)

Dieses Ziel deckt Themenbereiche ab, die von Natur aus übergreifend sind und Schlüssellösungen für Klima-, Energie- und Mobilitätsanwendungen bieten können. Im Einklang mit dem Geltungsbereich von Cluster 5 sind solche Bereiche Batterien, Wasserstoff, Gemeinden und Städte, bahnbrechende Technologien im Frühstadium sowie bürgerschaftliches Engagement. Obwohl diese Bereiche in Bezug auf Herausforderungen, Stakeholder-Gemeinschaften und erwartete Auswirkungen sehr unterschiedlich sind, haben sie ihren übergreifenden Charakter als verbindendes Merkmal und werden daher unter dieser Destination zusammengefasst.

Dieses Ziel trägt zu den folgenden Strategischen Schlüsselorientierungen (KSO) des Strategieplans bei:

• C: Europa durch die Transformation seiner Mobilitäts-, Energie-, Bau- und Produktionssysteme zur ersten digital ermöglichten zirkulären, klimaneutralen und nachhaltigen Wirtschaft machen;
• A: Förderung einer offenen strategischen Autonomie[["Offene strategische Autonomie" bezieht sich auf den Begriff "strategische Autonomie bei gleichzeitiger Wahrung einer offenen Wirtschaft", wie er in den Schlussfolgerungen des Europäischen Rates vom 1. bis 2. Oktober 2020 zum Ausdruck kommt.]], indem sie die Entwicklung digitaler, grundlegender und neu entstehender Schlüsseltechnologien, Sektoren und Wertschöpfungsketten anführt, um den digitalen und grünen Wandel durch auf den Menschen ausgerichtete Technologien und Innovationen zu beschleunigen und zu lenken;
• D: Schaffung einer widerstandsfähigeren, inklusiveren und demokratischeren europäischen Gesellschaft, die auf Bedrohungen und Katastrophen vorbereitet ist und darauf reagieren kann, Ungleichheiten beseitigt und eine hochwertige Gesundheitsversorgung bereitstellt und alle Bürgerinnen und Bürger befähigt, im Rahmen des grünen und digitalen Wandels zu handeln.

Es umfasst die folgenden Wirkungsbereiche:

•  Industrielle Führung bei Schlüssel- und Zukunftstechnologien, die für die Menschen arbeiten
•  Erschwingliche und saubere Energie
•  Intelligenter und nachhaltiger Transport

Die erwartete Wirkung ist, in Übereinstimmung mit dem Strategieplan, ein Beitrag zum "sauberen und nachhaltigen Übergang des Energie- und Verkehrssektors zur Klimaneutralität, der durch innovative, bereichsübergreifende Lösungen erleichtert wird", insbesondere durch:

1. Förderung eines europäischen Forschungs- und Innovations-Ökosystems von Weltrang zu Batterien entlang der Wertschöpfungskette auf der Grundlage nachhaltiger Wege. Dazu gehört die Verbesserung der technologischen Leistung, um die Attraktivität für die Anwender zu erhöhen (insbesondere in Bezug auf Sicherheit, Kosten, Benutzerkomfort, schnelles Aufladen und ökologischen Fußabdruck), wobei gleichzeitig die Schaffung einer wettbewerbsfähigen, zirkulären und nachhaltigen europäischen Wertschöpfungskette für die Batterieherstellung unterstützt wird (nähere Informationen unten).
2. Erhöhte Effizienz der Energie-, Ressourcenverbrauchs- und Mobilitätsmuster der europäischen Städte und Gemeinden sowie die allgemeine Nachhaltigkeit der Städte und Gemeinden, wodurch ihre Klimaresistenz und Attraktivität für Unternehmen und Bürger auf ganzheitliche Weise verbessert wird. Dazu gehören auch die Verbesserung der Luft- und Wasserqualität, die Widerstandsfähigkeit der Energieversorgung, intelligente Mobilitätsdienste und Logistik, die Lebensqualität und Zugänglichkeit der Städte, die öffentliche Gesundheit, komfortables, erschwingliches emissionsfreies Wohnen sowie die Nutzung relevanter europäischer Technologien und Kenntnisse (nähere Informationen unten).
3. Erleichterung des Wandels zu einer klimaneutralen Gesellschaft im Einklang mit den EU-Klimazielen für 2050 durch eine effektivere Einbindung und Befähigung der Bürger zur Beteiligung am Übergang, von der Planung über die Entscheidungsfindung bis hin zur Umsetzung (nähere Informationen unten).
4. Förderung der Entwicklung neuer Technologien mit hohem Potenzial zur Ermöglichung von Null-Treibhausgas- und negativen Emissionen in den Bereichen Energie und Verkehr (ausführlichere Informationen unten).

Eine wettbewerbsfähige und nachhaltige europäische Batterie-Wertschöpfungskette

Batterien werden die Einführung emissionsfreier Mobilität und die Speicherung erneuerbarer Energien ermöglichen. Sie tragen zum europäischen Green Deal bei und unterstützen die UN-SDGs, indem sie einen dynamischen, verantwortungsvollen und nachhaltigen Markt schaffen. Neben der Klimaneutralität tragen Batterien auch direkt und indirekt zu anderen UN-SDGs bei, wie z. B. der Ermöglichung von dezentralen und netzfernen Energielösungen.

Der strategische Weg ist einerseits, dass Europa schnell seine technologische Wettbewerbsfähigkeit wiedererlangt, um einen signifikanten Marktanteil des neuen und schnell wachsenden Marktes für wiederaufladbare Batterien zu erobern, und andererseits, dass es in die längerfristige Erforschung zukünftiger Batterietechnologien investiert, um die langfristige technologische Führung und industrielle Wettbewerbsfähigkeit Europas zu etablieren

Die Partnerschaft "Auf dem Weg zu einer wettbewerbsfähigen europäischen industriellen Batteriewertschöpfungskette für stationäre Anwendungen und E-Mobilität", zu der alle batteriebezogenen Themen im Rahmen dieser Destination beitragen werden, zielt darauf ab, eine weltweit führende nachhaltige und zirkuläre europäische Batteriewertschöpfungskette zu etablieren, um den Wandel zu einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft voranzutreiben.

Die wichtigsten Auswirkungen, die durch Themen, die auf die Batterie-Wertschöpfungskette unter dieser Destination abzielen, erzielt werden sollen, sind:

• Erhöhte globale Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Batterie-Ökosystems durch generiertes Wissen und Spitzentechnologien in den Bereichen Batteriematerialien, Zelldesign, Herstellung und Recycling;
• Beschleunigtes Wachstum einer innovativen, wettbewerbsfähigen und nachhaltigen Batterieproduktionsindustrie in Europa;
• Beschleunigte Einführung von elektrifizierter Mobilität durch erhöhte Attraktivität für Bürger und Unternehmen, durch niedrigere Preise, bessere Leistung und Sicherheit, zuverlässigen Betrieb von E-Fahrzeugen. Erhöhte Netzflexibilität, erhöhter Anteil der Integration erneuerbarer Energien und erleichterter Eigenverbrauch und Teilnahme an Energiemärkten durch Bürger und Unternehmen;
• Erhöhte Gesamtnachhaltigkeit und verbesserte Ökobilanz jedes Segments der Batterie-Wertschöpfungskette. Entwicklung und Etablierung innovativer Recycling-Netzwerke und -Technologien und in Übereinstimmung mit dem Europäischen Aktionsplan für Kreislaufwirtschaft vom März 2020, beschleunigte Einführung von Kreislaufdesigns und ganzheitlichem Kreislaufansatz für geförderte Innovationen;
• Erhöhte Nutzung und Zuverlässigkeit von Batterien durch Demonstration innovativer Anwendungsfälle der Batterieintegration in stationäre Energiespeicher und Fahrzeuge/Schiffe/Flugzeuge (in Zusammenarbeit mit anderen Partnerschaften).

Gemeinden und Städte

Dieses Arbeitsprogramm enthält nur einige wenige Aktivitäten. Der Großteil der Aktivitäten, die sich auf Gemeinden und Städte beziehen, wird im Laufe des Jahres 2021 als Aktualisierung des Horizon Europe Arbeitsprogramms 2021 eingeführt, sobald die Vorbereitungsphase der Horizon Europe Missionen abgeschlossen ist.

Aufkommende bahnbrechende Technologien und Klimalösungen

Obwohl der Beitrag einer breiten Palette von Technologien zur Erreichung der Klimaneutralität bereits absehbar ist, sollte die EU-F&I-Programmierung auch Raum für neu entstehende und bahnbrechende Technologien mit einem hohen Potenzial zur Erreichung der Klimaneutralität lassen. Diese Technologien können eine wichtige Rolle bei der Erreichung des Ziels der EU spielen, bis 2050 klimaneutral zu werden.

Relevante Themen, die im Rahmen dieses Ziels unterstützt werden, überschneiden sich nicht mit Aktivitäten, die im Rahmen von Säule I oder III unterstützt werden, sondern konzentrieren sich auf neu entstehende Technologien, die den Übergang zum Klima ermöglichen können, und verfolgen gleichzeitig einen technologieneutralen Bottom-up-Ansatz und die Unterstützung von Schlüsseltechnologien, die das Erreichen der Klimaneutralität unterstützen sollen. Die Forschung in diesem Bereich ist überwiegend technologischer Natur, sollte aber gegebenenfalls auch von Bewertungen der Umweltauswirkungen, der sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen und des möglichen Regelungsbedarfs sowie von Maßnahmen zur Unterstützung der Schaffung von Wertschöpfungsketten und zum Aufbau neuer Ökosysteme von Akteuren, die an bahnbrechenden Technologien arbeiten, begleitet werden.

Die wichtigsten erwarteten Auswirkungen, die durch Themen, die auf bahnbrechende Technologien und Klimalösungen abzielen, im Rahmen dieses Ziels erzeugt werden, sind

• Entstehung von unvorhergesehenen Technologien, die neue Null-Treibhausgas- und negative Emissionen in den Bereichen Energie und Transport ermöglichen;
• Entwicklung von Technologien mit hohem Risiko und hohem Ertrag, um den Übergang zu einer treibhausgasneutralen europäischen Wirtschaft zu ermöglichen;

Einbindung von Bürger*innen und Interessenvertreter*innen

Der Übergang zu klimaneutralen Volkswirtschaften und Gesellschaften bis 2050 ist die entscheidende Herausforderung dieses Jahrhunderts. Die Herausforderung ist nicht nur technischer Natur: Sie erfordert weitreichende gesellschaftliche Veränderungen und die Anpassung von Lebensstilen und Verhaltensweisen. Die Einbindung von Bürgern und Stakeholdern ist daher entscheidend für den Erfolg des Europäischen Green Deals, ebenso wie der verstärkte Rückgriff auf die Sozial- und Geisteswissenschaften (SSH) neben den naturwissenschaftlichen, technischen, ingenieurwissenschaftlichen und mathematischen (STEM) Disziplinen.

Die Themen dieses Abschnitts stehen nicht für sich allein, sondern zielen darauf ab, die breitere Integration ("Mainstreaming") von Bürger*innen- und Stakeholder-Engagement sowie der Sozial- und Geisteswissenschaften (SSH) über die gesamte Horizon Europe-Programmkarte und insbesondere Cluster 5 zu ergänzen und zu unterstützen.

Die wichtigsten erwarteten Auswirkungen von Themen, die auf Bürger*innen- und Stakeholder-Engagement im Rahmen dieser Destination abzielen, sind:

• Ein besseres Verständnis der gesellschaftlichen Auswirkungen des Klimawandels, einschließlich seiner Verteilungsfolgen;
• Effektivere politische Interventionen, die gemeinsam mit den Zielgruppen entwickelt werden und auf qualitativ hochwertiger Politikberatung aufbauen;
• Größere gesellschaftliche Unterstützung für Übergangspolitiken und -programme, basierend auf einer größeren und konsequenteren Einbeziehung der am meisten Betroffenen.

Erwartetes Ergebnis

Damit die EU die im EU Green Deal festgelegten Ziele erreichen und ihre Verpflichtungen im Zusammenhang mit der UN-Agenda 2030 für Nachhaltigkeit, der Städteagenda für die EU, der Habitat III New Urban Agenda und dem Pariser Abkommen erfüllen kann, müssen sich die europäischen Städte für einen Übergang zu Nachhaltigkeit und Klimaneutralität einsetzen.

Die Partnerschaft soll zu allen folgenden erwarteten Ergebnissen beitragen:

• Verbesserte Zusammenarbeit auf mehreren Ebenen und Abstimmung bei F&I zur nachhaltigen Stadtentwicklung zwischen und innerhalb von Städten, Regionen und Ländern, einschließlich internationaler Reichweite und Zusammenarbeit mit anderen Netzwerken und Initiativen.
• Stärkung der Rolle Europas als Vorbild für F&I zur nachhaltigen Stadtentwicklung.
• Innovative, sektorübergreifende und integrative Governance, Politik und Entscheidungsfindung unter Nutzung des vollen Potenzials der Sozialwissenschaften und des Engagements der Bürger im Stadtentwicklungsprozess.
• Nachhaltige, sichere, widerstandsfähige, sozial integrative, lebenswerte und attraktive Nachbarschaften, Städte und Gemeinden mit reduziertem ökologischen Fußabdruck und verbessertem Wohlbefinden und Lebensqualität für die Bürger.
• Lokale Behörden, Gemeinden, Unternehmen, Sozialpartner, die Zivilgesellschaft, Wissensinstitutionen und Bürger, die mit dem notwendigen Wissen, den Fähigkeiten und Werkzeugen ausgestattet sind, um sich aktiv an der Transformation zu Nachhaltigkeit und Klimaneutralität zu beteiligen.
• Städte, die dank verbesserter technologischer, institutioneller, digitaler, naturbasierter und sozialer Innovationskapazitäten in die Lage versetzt werden, ihre entscheidende Rolle bei der Bereitstellung von Lösungen für globale Herausforderungen zu spielen.
• Wissenschafts- und evidenzbasierte Umsetzung des Europäischen Green Deals, der Urbanen Agenda für die EU und anderer europäischer, nationaler, regionaler und lokaler stadtrelevanter Politiken und Strategien.

Umfang:

Städte sind die Heimat komplexer, voneinander abhängiger Herausforderungen in Bezug auf Ressourcenerschöpfung, Auswirkungen des Klimawandels, Umweltzerstörung, Wasser-, Luft- und Bodenverschmutzung, Gesundheitsprobleme und soziale Ausgrenzung. Obwohl sie nur etwa 3 % der Landfläche der Erde einnehmen, verbrauchen sie über 65 % der weltweiten Energie, 75 % der natürlichen Ressourcen und sind für mehr als 70 % der globalen CO2-Emissionen verantwortlich. Heute leben mehr als 70 % der EU-Bürger in städtischen Gebieten, und es wird erwartet, dass bis 2030 mehr als zwei Drittel der Weltbevölkerung in Städten leben werden. Städte sind auch die Motoren der europäischen Wirtschaft, die etwa 85 % des BIP der EU erwirtschaften, und Zentren der technologischen und sozialen Innovation. Als solche sind sie Schlüsselakteure bei der Gestaltung und Bereitstellung von Lösungen für diese Herausforderungen und müssen sich dringend auf eine beispiellose systemische Transformation und einen mutigen Übergang zu Nachhaltigkeit und Klimaneutralität einlassen.

Es bestehen große Lücken in Bezug auf Wissen, Evidenz, Innovation, Technologie, Daten, Kapazitäten und Fähigkeiten, fehlende integrierte Ansätze und Defizite bei der Umsetzung von Forschungs- und Innovationsergebnissen in Maßnahmen, die eine erfolgreiche Umsetzung solcher Übergänge verhindern. Auch institutionelle Zersplitterung, nicht-integrative und nicht-partizipative Governance-Strukturen führen zu einem Mangel an gemeinsamen Visionen, Zielen und Richtungen in Bezug auf den Übergangsprozess, Inkohärenz in Politiken und Strategien, unkoordinierter Planung und Entscheidungsfindung, ineffektiven Maßnahmen und ineffizienter Nutzung von Ressourcen. Öffentliche Einrichtungen und Unternehmen in kommunalem Besitz sind ein oft übersehenes Bindeglied zwischen den politischen Ambitionen und innovativen Aktivitäten vor Ort, die eine Transformation unterstützen.

Eine kofinanzierte Partnerschaft zum Thema "Urban Transitions to a sustainable future" soll einen wesentlichen Beitrag zur Schließung dieser Lücken leisten. Durch die Abstimmung, Mobilisierung und Nutzung von EU-, nationalen und regionalen F&I-Agenden, -Programmen, -Prioritäten, -Aktivitäten und -Investitionen, auch aus dem Privatsektor, und durch die weitestgehende Einbeziehung aller EU-Mitgliedstaaten und assoziierten Länder sollte sie eine europaweite kritische Masse schaffen und in herausfordernde F&I investieren, um den Übergang zu einer nachhaltigen Stadt zu unterstützen.

Sie sollte sich vorrangig auf kritische urbane Sektoren wie Positive Energy Districts, barrierefreie, vernetzte urbane Mobilität und urbane Begrünung und Kreislaufwirtschaft, ihre Wechselbeziehungen und ihr Zusammenspiel mit sektorübergreifenden Themen wie Governance, Digitalisierung, Resilienz, Flächennutzung, Infrastrukturen und öffentliche Räume für nachhaltige, lebenswerte, inklusive und widerstandsfähige Städte konzentrieren. Dabei sollte die Partnerschaft ganzheitliche, integrierte, systemische und sektorübergreifende Ansätze entwickeln, Co-Creation-Prozesse unter Einbeziehung aller relevanten städtischen Stakeholder und Akteure fördern und das Potenzial von sozialer Innovation und bürgerschaftlichem Engagement nutzen, um ortsbezogene Portfolios von Lösungen, Maßnahmen und Instrumenten zu liefern, deren Replikation, Upscaling, Übernahme und Mainstreaming zu erleichtern und die Marktzugänglichkeit zu fördern, um die Rendite der Investitionen zu erhöhen.

Es sollte technologische, naturbasierte, soziale, wirtschaftliche, kulturelle, Planungs- und Governance-Innovationen sowie neue Geschäfts- und Finanzierungsmodelle erproben und fördern.

Im Einklang mit der politischen Vision der Europäischen Kommission, niemanden zurückzulassen, sollte die Partnerschaft das Reichweitenpotenzial der nationalen Forschungs- und Innovationsförderungsagenturen nutzen und bei Bedarf ein internationales Städtenetzwerk einbeziehen, um Städte, auch kleine und mittlere, Unternehmen, auch solche in kommunalem Besitz, Stakeholder, gesellschaftliche Akteure und Forschungseinrichtungen in ganz Europa, auch in anderen Ländern, zu mobilisieren und sie in die Lage zu versetzen, den Übergang zu Nachhaltigkeit und Klimaneutralität zu gestalten und umzusetzen. Auf diese Weise wird es sich als europäische urbane F&I-Plattform etablieren, die die Bedürfnisse der Nachhaltigkeitstransition der großen Vielfalt und Heterogenität der Städte in ganz Europa hinsichtlich ihres sozioökonomischen, technologischen, institutionellen, Innovations- und Kompetenzpotenzials bedient.

Es sollten große Anstrengungen unternommen werden, um die Replikation, das Upscaling und die Übernahme von Technologien, Lösungen, Werkzeugen und Praktiken zu erleichtern und den Zugang zu Wissen und Erkenntnissen, individuelle und kollektive Verhaltensänderungen, Wissensaustausch, Dialoge, Peer-Learning, Bewusstseinsbildung, Gemeinschaften und den Aufbau von Kapazitäten und Fähigkeiten zu fördern, damit städtische Akteure, Praktiker, die Gesellschaft und die Bürger in die Lage versetzt werden, zu Triebkräften für transformative Übergänge zur städtischen Nachhaltigkeit zu werden.

Der Schwerpunkt sollte auf ortsbezogenen Ansätzen und Experimenten liegen, die sich auf bürgerschaftliches Engagement, soziale Innovation, nutzergeleitete und bürgerwissenschaftliche Ansätze stützen, um die gemeinsame Verantwortung für menschenzentrierte und gerechte Lösungen und Übergangswege zu übernehmen, die auf die lokalen Besonderheiten zugeschnitten sind.

Es wird erwartet, dass die Europäische Partnerschaft für "Driving Urban Tradition to Sustainable Future" ein gemeinsames Programm von Aktivitäten vorstellt, das durch eine Reihe von gemeinsamen Aufrufen für Forschungs- und Innovationsprojekte und einen umfassenden Management- und Implementierungsplan zur Förderung von Koordination, Vernetzung, Training, Demonstration und Verbreitung umgesetzt wird. Die Aktivitäten könnten entlang der folgenden Bausteine strukturiert werden:

• Durchführung gemeinsamer Ausschreibungen für herausforderungsorientierte F&I;
• Aufbau einer Multi-Stakeholder-Community of Practice zur Erleichterung des Dialogs zwischen Wissenschaft, Politik, Wirtschaft und Gesellschaft sowie des Erfahrungsaustauschs;
• Weiterführung von Kommunikations- und Verbreitungsmaßnahmen, um F&I-Ergebnisse für alle Stakeholdergruppen zugänglich zu machen;
• Erarbeitung von Methoden, Richtlinien, Referenzen und Werkzeugen für die Replikation und das Mainstreaming von guter "Praxis";
• Clustering von Projekten und Synthese von F&I-Ergebnissen;
• Einrichtung einer Wissensdrehscheibe, Organisation von Schulungsaktivitäten, Förderung von ULLs und Erfahrungsaustausch über neue Ansätze und Lösungen zur Unterstützung des Kapazitätsaufbaus unter städtischen Akteuren;
• Angehen von Standardisierungs-, Zertifizierungs- oder, wo nötig, Gesetzgebungsfragen;
• Einrichtung eines strengen Monitorings zur Bewertung der Fortschritte bei der Erreichung der Ziele der Partnerschaft und ihres Beitrags zu den relevanten EU-Politiken;

Um die Kohärenz und Komplementarität der Aktivitäten und die Nutzung von Wissen und Investitionsmöglichkeiten zu gewährleisten, wird erwartet, dass die Partnerschaft eine enge Zusammenarbeit und Synergien mit anderen laufenden EU- und national finanzierten F&I-Aktionen, der Mission "Klimaneutrale und intelligente Städte" sowie anderen relevanten europäischen Horizon Europe Partnerschaften (z.B. Clean Energy Transitions; Gebaute Umwelt und Bauwesen, Rettung der Biodiversität, Safe and Sustainable Food System, 2ZERO, Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM), EIT Urban Mobility und Water4All) fördert. Von den Antragstellern wird erwartet, dass sie detailliert beschreiben, wie solche Kooperationen umgesetzt werden können. Zu diesem Zweck sollten die Vorschläge ein spezielles Arbeitspaket und/oder eine Aufgabe vorsehen, in der die Ziele, die durch diese Kooperationen erreicht werden sollen, sowie die Art und Weise ihrer Umsetzung beschrieben und die entsprechenden Ressourcen vorgesehen werden.

Schnittstellen zu öffentlichen Beschaffungs- und Investitionsprogrammen und Verbindungen zur Städteagenda für die EU, zur Europäischen Stadtentwicklungsinitiative (EUI) einschließlich ihres Aktionsbereichs für innovative Maßnahmen im Rahmen der Kohäsionspolitik, zu privaten Fonds usw. sollten geprüft werden, um die Übernahme und Umsetzung erprobter Ansätze und Lösungen in größerem Maßstab zu unterstützen.

Eine für beide Seiten vorteilhafte internationale Reichweite, Zusammenarbeit und Kooperation mit globalen und internationalen Städten und Forschungsförderungsnetzwerken sollte angestrebt werden, um Strategien und Forschungsagenda abzustimmen und wissenschaftliche Erkenntnisse und bewährte Verfahren für die Stadtpolitik auf internationaler Ebene zu fördern.

Es wird erwartet, dass die Partner des Konsortiums finanzielle Zusagen und Sachleistungen für die Governance-Struktur, die gemeinsamen Ausschreibungen und andere engagierte Umsetzungsmaßnahmen und Anstrengungen für die nationale Koordination bereitstellen.

Es wird erwartet, dass die Partnerschaft ab 2022-2027 jährlich gemeinsame Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen organisiert und ausreichend Zeit für die Durchführung der kofinanzierten Projekte einplant.

Die Kommission beabsichtigt, in künftige(s) Arbeitsprogramm(e) eine neue Maßnahme zur Gewährung eines Zuschusses an ermittelte Begünstigte aufzunehmen, mit dem Ziel, die Partnerschaft während der Laufzeit von Horizont Europa weiter zu unterstützen.

Übergreifende Prioritäten:

• Gesellschaftliches Engagement
• Kofinanzierte Europäische Partnerschaften
• Sozioökonomische Wissenschaft und Geisteswissenschaften
• Soziale Innovation

förderfähige Nicht-EU-Länder:

• mit Horizont Europa assoziierte Länder

• Länder mit niedrigem und mittlerem Einkommen

Rechtspersonen, die ihren Sitz in Ländern haben, die oben nicht aufgeführt sind, können eine Förderung erhalten, wenn dies in den besonderen Bedingungen der Aufforderung vorgesehen ist oder wenn ihre Teilnahme von der Bewilligungsbehörde als wesentlich für die Durchführung der Maßnahme angesehen wird.

Sonderfälle:

• Verbundene Einrichtungen - Verbundene Einrichtungen sind förderfähig, wenn sie ihren Sitz in einem der oben genannten Länder haben.
• EU-Einrichtungen - Rechtspersonen, die nach EU-Recht gegründet wurden, können ebenfalls förderfähig sein, sofern ihr Basisrechtsakt nichts anderes vorsieht.
• Internationale Organisationen - Internationale europäische Forschungsorganisationen sind förderfähig. Andere internationale Organisationen sind nicht förderfähig, es sei denn, ihre Beteiligung wird von der Bewilligungsbehörde als wesentlich für die Durchführung der Maßnahme angesehen. Internationale Organisationen mit Sitz in einem Mitgliedstaat oder einem assoziierten Land können eine Förderung für "Ausbildungs- und Mobilitätsmaßnahmen" erhalten, wenn dies in den besonderen Bedingungen der Aufforderung vorgesehen ist.

Sofern in den besonderen Bedingungen für die Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen nichts anderes vorgesehen ist, sind Rechtspersonen, die ein Konsortium bilden, zur Teilnahme an den Maßnahmen berechtigt, sofern das Konsortium Folgendes umfasst

• mindestens eine unabhängige Rechtsperson mit Sitz in einem Mitgliedstaat; und
• mindestens zwei weitere unabhängige Rechtspersonen, die jeweils in verschiedenen Mitgliedstaaten oder assoziierten Ländern ansässig sind.